Как правильно заменить рулевую рейку

Замена рулевой рейки в Москве – задача несложная: автосервисы предоставляют эту услугу. Перед тем как приступать к замене, стоит убедиться в неисправности детали. Рейка, подлежащая замене, обычно вызывает:

• повышенный уровень шума во фронтальной части подвески;
• характерный, регулярно повторяющийся звук, напоминающий удары (похожие на стук).

Эти сигналы свидетельствуют о неисправности автомобиля. Но причин посторонних шумов может быть несколько:

• неисправность рулевой рейки;
• сломанные амортизаторы;
• неисправные ступичные подшипники.

Сначала требуется выяснить причину лишних шумов. Проверить целостность рулевой рейки просто. Во-первых, потрогать ее, что позволит понять, как она закреплена (по-прежнему надежно или болтается). Во-вторых, провести визуальный осмотр для исключения или подтверждения внешних повреждений.

В случае неисправности поменять механизм следует незамедлительно. Хорошим вариантом решения проблемы будет обращение в автосервис. Но многие автовладельцы любят сами заниматься ремонтом машин.

Самостоятельный ремонт вполне осуществим, хотя и требует определенных условий:

• наличие большого, просторного гаража;
• гараж должен быть оборудован смотровой ямой или подъемником;
• наличие головок, преимущественно размером 14 и 17 мм;
• удлинитель (из-за удаленности рейки).

Стоит отметить, что демонтируют рулевую рейку через правую колесную арку. По этой причине зазор между машиной и стеной нужен не менее 2-х метров.

После осмотра машины с помощью ямы или подъемника, приступают непосредственно к замене рулевой рейки. Процедура демонтажа поврежденной детали с последующей сборкой включает в себя несколько этапов:

• снятие колес;
• ослабление гайки наконечников;
• откручивание наконечников от ступицы;
• рулевые наконечники некоторых моделей автомобилей подлежат опрессовке;
• демонтаж пыльников;
• выкручивание болта карданного вала, который ведет к рулю.

Обратная сборка иногда вызывает трудности у начинающего автослесаря. Поэтому для предотвращения проблем делают отметку на карданном вале. Для автомобилей с гидроусилителем руля требуется демонтаж двух трубок, подходящих к гидравлическому усилителю руля. После монтажа нового рулевого узла осуществляют сборку в аналогичной очередности.